孫志偉將電話遞給了船長,船長接過電話之後,聽到到了對面霍先生的吩咐,臉上露出詫異的表情,還抬頭看了他一眼。
對船長的疑惑,孫志偉並不準備給他解惑,只是臉上掛着合體的微笑,靜靜的看着。
過了一會,船長掛了電話,孫志偉才笑着上前大聲道:
“船長,我看大家這幾天都很辛苦,現在也忙完了,就等明天出發了,不如今晚我請所有人到《東方巴黎》happy一晚吧!”
附近聽到孫志偉說話的船員們一個個眼睛都亮了,曼谷的《東方巴黎》可是出了名的好地方,每個人一晚沒個幾千塊都玩不下來。
當然,他們指的是港幣。事實上,幾千塊只能喝喝酒唱唱歌,動真格的話沒有5位數根本不可能。
整個‘麗莎號’也就22名船員,一人一萬港幣也纔不到10萬英鎊,爲了讓自己行事方便,他並不介意多花出去10萬鎊。
收購糧食花了他340萬鎊,糧食賣給霍先生要收他350萬,這10萬就出在裏面,自己不虧本就可以了。
他直接取出10萬鎊鈔票丟給船長,然後跟着他們一起下了船。
就在船員們興高采烈的直奔曼谷市區的時候,孫志偉開始了今天的行動。
與此同時,在滙豐銀行,他多了一個私人賬戶,賬戶裏已經匯入了350萬英鎊。
霍先生是個實誠人,東西都確認收到了,不會真的等到港再給錢。
離開碼頭後,孫志偉直奔已經空了的倉庫,從角落裏掀起遮擋物,然後順着地道到達機場地下。
過了這幾天,機場的B52並沒有再減少,應該是負責專場運輸的飛行員只有那麼一批,現在運飛機回國內,或者在回來的路上。
美國的大兵們待遇可沒有多好,別指望他們能有多敬業。
正常飛一趟一兩天的航程,還要算上飛行員返回和休整的時間,能半個月跑一趟就算勤快了。
而且飛行員返回還要看乘坐什麼返回,如果能順路搭乘來泰國的運輸機,你還可以快一些。
事實上現在大多數飛機都是飛美國,很少有回來的,大概率那些飛行員要乘坐戰艦回來,那耗費的時間就長了。
別指望他們能乘坐民航返回,軍部不可能出這個機票錢。
機場中,停機坪上的16架B52,依然散亂的停放在停機坪的角落裏。
現在沒了戰鬥任務,整個機場閒的不行,其實也跟放羊了一樣。
除了偶爾白天有返回美國的飛機起飛,其他時間跑道都是空的,塔臺晚上連個值班的人都沒有。
更別說維護飛機的修理車間了,裏面一個鬼影子都沒有。
事實上,維修車間已經有好幾天沒人進來了。
因爲最近,負責維修的工程師們都回美國過聖誕節去了,他們估計要明年1月中旬纔會回來。
孫志偉已經看中了停機坪中的兩架,和維修車間裏被拆開的兩架。
他早就已經估算過了,B52空重83.25噸,機身材料實際佔體積最多不到50個立方。
以他現在5000多方的空間體積,完全可以裝下上百架B52。
他需要擔心的是一艘萬噸貨輪能裝的下幾架飛機,畢竟飛機是中空的,佔體積可不小,貨輪的船艙可不是他的空間,還能變形。
事實上完整的飛機,萬噸貨輪確實裝不下,長度還行,但是寬度不夠。萬噸貨輪寬度只有20來米,可B52的翼展寬度有56.4米。
所以他這次準備運上船的是那兩架被拆散的B52。
B52這個大傢伙被拆散後,體積最大的零部件,就是那8臺巨大的,普惠YJ57-P-3軸流渦輪噴氣發動機了。
其他的,比如機身和機翼等都是可以被分成多段的。
現在停放在維修車間裏的4架B52中,就有兩架是完全被拆散了的,他們將會被裝上貨輪運輸回國。
這裏就說簡述一下這種大型飛機的運輸過程了,一般有三種。
第一種是直接飛走,這個最簡單,但是也最貴,飛半個地球,那耗油量簡直嚇人。
第二種是用航母運走,B52那麼大的佔地面積,一艘航母一次也就能運個兩三架,運費比直接飛回去要少不少,但也不便宜。
只有第三種最便宜,拆散了裝箱,用貨輪運回去,這個運輸價格直接打骨折,但是最耗時間。
不僅拆開要時間,運回去後再裝上還要更多的時間。孫志偉打上的就是這批已經裝箱的B52的主意。
確認四周沒人,孫志偉直接將維修庫中已經裝箱的兩架B52裝進空間裏,然後以最快的速度趕回港口。
他趁着船員們都不在,先把上層的大米裝進空間,再將裝載B52零件的集裝箱放在底層大米上,然後再用大米把集裝箱厚厚的蓋嚴實。
這時候從外面看,完全看不出來,底下的大米已經被替換成了集裝箱。
第二天一早,孫志偉就來到港口,看着‘麗莎號’順利出港後,他也趕往了機場。
我需要先回去報信,以確保國內能順利收到貨物。
上午,孫志偉從啓德機場出來前,打車直奔灣仔皇前小道東387號。
退了報社前,我直接向警衛人員出示了自己的證件,要求面見負責人。
很慢經過通報前,警衛就帶我下樓見到了那邊的負責人。
“那位孫同志,他那次過來是沒什麼要你們提供幫助麼?”
“是的同志,你沒緊緩情況需要聯繫國內,所以要用一上他們的保密線路。”
“不能,他跟你來。”
隨前,孫志偉就被帶到了一間有沒窗戶的密封房間,外面只沒一桌一椅,一部電話。
只要把門一關,那外就完全密閉,連個通風口都有沒,或者可能沒通風口,但是我有看出來。
那外是自己人的地方,但我依然大心的查看了七週,確認除了一部電話有沒其我電子設備,然前才用感撥打長途。
先撥國內,再要京城,再要553831,那是部外的總機號,之前再轉許處長的分機號。
光轉接就花了10幾分鐘,那還是有人佔用線路。
“喂,哪位,你是許一民。”